28 avril 2005
- Une nouvelle étude ACNielsen désigne Volkswagen comme la première marque de véhicules de tourisme en Europe
- Toyota est leader mondial, mais les Européens privilégient les constructeurs locaux
- Un consommateur européen sur quatre envisage d’acheter un nouveau véhicule cette année
- La sécurité et le design comptent plus pour les consommateurs européens
Les berlines et les véhicules avec hayon, suivis des breaks, sont les véhicules les plus vendus en Europe. Les détenteurs de véhicules ont une nette préférence pour les marques locales. Ces résultats proviennent d’une étude menée par ACNielsen sur les détenteurs de véhicules et leurs intentions d’achat.
Bien que Toyota soit numéro un mondial, les constructeurs locaux occupent la première place sur les marchés européens. C’est le cas de Volkswagen en Autriche, en Belgique, en Allemagne, au Portugal et en Suède, mais aussi de Fiat en Italie et de Citroën et Peugeot en France.
Les résultats concernant les intentions d’achat actuelles et futures des consommateurs européens sont publiés aujourd’hui par ACNielsen dans le cadre d’une étude conduite auprès de 14000internautes de 28pays de la région Asie-Pacifique, d’Europe et des États-Unis.
24% des consommateurs européens comptent acheter un nouveau véhicule cette année
Parmi les consommateurs européens, 34% d’Italiens, 32% de Français et 30% d’Espagnols envisagent l’achat d’un nouveau véhicule cette année pour remplacer leur modèle actuel.
Volkswagen est actuellement la marque leader en Europe et occupe la troisième place au plan mondial. Le constructeur doit cependant faire face à la concurrence accrue de Peugeot, Toyota et Ford qui s’affirment comme les choix privilégiés des consommateurs du sud de l’Europe ayant l’intention d’acheter prochainement un nouveau véhicule.
Dans le monde entier, les SUV et les 4x4 semblent avoir un brillant avenir. En Europe, ces voitures sont moins prisées en raison du prix élevé des carburants et des embarras de la circulation. Environ la moitié des consommateurs européens s’en tiennent à des choix économiques tels que les berlines et les véhicules avec hayon.
Principaux critères de choix
Dans l’ensemble, le prix est considéré comme le premier critère de choix, bien que les Européens affirment privilégier la sécurité et le design par rapport aux performances, priorité des automobilistes américains et asiatiques.
En ce qui concerne le critère de choix d’une marque, les constructeurs de véhicules de luxe seront surpris d’apprendre que l’image de marque et le prestige ne semblent pas être prioritaires», indique Frank Martell, Président de ACNielsen Europe.
«Les campagnes publicitaires des constructeurs automobiles qui misent sur le prestige et l’image de marque sans offrir d’options en termes de prix, de performances et de sécurité s’aliènent probablement un groupe cible important», précise-t-il.
La puissance du moteur et le respect de l’environnement sont considérés comme les caractéristiques les moins importantes par les Européens lorsqu’il s’agit d’acheter un véhicule.
Classement mondial des détenteurs de véhicules
92% des Américains possèdent un véhicule et occupent ainsi la première place du classement mondial des détenteurs de véhicules. Les Italiens, bien connus pour leur amour des voitures et leur conduite si particulière, se classent au deuxième rang mondial des détenteurs de véhicules dans l’étude ACNielsen.
Les pays européens occupent sept des premières places du classement mondial des détenteurs de véhicules. En revanche, aux Pays-Bas près d’un tiers (28%) de la population ne possède pas de véhicule.
Perspectives
En s’appuyant sur les résultats de l’étude, les experts de ACNielsen ont mis au point un indice appelé «Aspiration Index» (AI). Il s’agissait d’établir le rapport existant entre le nombre actuel de détenteurs de véhicules et les intentions d’achat (voir tableau3), mais aussi de mettre en lumière les pays qui connaîtront la demande la plus forte. Ils ont ainsi noté des variations importantes entre les marchés, les types de véhicules dont l’achat est envisagé et les critères de choix.
La Chine, qui compte peu de détenteurs de véhicules, est le pays où le nombre d’acheteurs potentiels est le plus important, bien que ceux-ci représentent une faible proportion de la population.
«La demande sur le marché automobile chinois a légèrement décliné en 2004. Elle s’est temporairement stabilisée mais reprendra en 2005 car la Chine évolue rapidement. Le marché chinois sous-développé, caractérisé par un choix limité de marques et de modèles, va laisser la place à un marché de renouvellement d’une plus grande maturité, plus concurrentiel», affirme M.Martell.
Trois des quatre pays les plus peuplés du monde se distinguent par l’indice «AI» le plus élevé. Il est clair que leurs demandes vont dynamiser les ventes.
En revanche, aux États-Unis, au Japon et dans de nombreux pays du nord de l’Europe, l’indice est peu élevé, compte tenu du nombre de détenteurs de véhicules et des perspectives de croissance à la baisse. Il est intéressant de noter qu’à Hong Kong, où les détenteurs de véhicules sont peu nombreux, le taux d’acheteurs potentiels est le plus faible du monde, tout comme au Japon.
Pour toute information complémentaire, vous pouvez contacter Joëlle Vandenput au 02.778.70.21.
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